{"id":1038,"date":"2011-04-10T12:54:49","date_gmt":"2011-04-10T10:54:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.depotblog.de\/?p=1038"},"modified":"2011-04-10T18:04:06","modified_gmt":"2011-04-10T16:04:06","slug":"ausblick-auf-kw15","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.depotblog.de\/?p=1038","title":{"rendered":"Ausblick auf KW15"},"content":{"rendered":"

oder: Verstecken sich die folgen der Japan-Krise wirklich alle au\u00dferhalb Deutschlands? Ich frage mich jedenfalls warum ein Rohstoffintensiver Massenhersteller wie VW so stark nachgegeben hat in den letzten Tagen. Oder auch\u00a0Infineon. Auch BMW war im Wochenvergleich einer der st\u00e4rksten Verlierer im Deutschen Markt. In Automobilen stecken heute so viele in Japan produzierte Microcontroller, dass ich mir durchaus vorstellen k\u00f6nnte, angesichts der teilweise vollst\u00e4ndig gestoppten Produktion, es m\u00f6glicher Weise zu Lieferengp\u00e4ssen kommen k\u00f6nnte. Auch weil alle Deutschen Hersteller derzeit aufgrund der extrem hohen Nachfrage unter Volllast produzieren. Naja, ich will nicht zu viel spekulieren, aber ich w\u00fcrde mich nicht wundern, wenn gerade Automobil oder Chip-Werte relativ schw\u00e4cher im Vergleich zu anderen Aktien notieren zuk\u00fcnftig. F\u00fcr mein \u00f6ffentliches Einzelwerte-Depot<\/a> bin ich short in Automobilwerten.<\/p>\n

Schauen wir mal\u00a0‚r\u00fcber \u00fcber den Teich und was wir sehen ist durchaus interessant:<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Ich habe bewusst den Bullenzeitraum seit September eingeblendet um zu verdeutlichen, dass R\u00fccksetzer bis MA13 bzw. MA20 in diesem Zeitraum gute Einstiegspunkte waren f\u00fcr weitere Sch\u00fcbe nach oben. Sp\u00e4testens der MA50. Ob das auch diesmal der Fall sein wird, steht nat\u00fcrlich in den Sternen, aber es gilt genau aufzupassen, da ich diese Zone aus o.a. Gr\u00fcnden f\u00fcr wichtig halte.<\/p>\n

Grunds\u00e4tzlich gibt es festzuhalten, dass die Indizes heute \u00dcBER allen 3 Durchschnitten stehen, aus Bullensicht demnach alles in Ordnung ist. Gleichzeitig aber zeichnet sich am alten Top doch mehr und mehr Schw\u00e4che ab, daher w\u00fcrde mich nicht wundern, wenn gerade Anfangs kommender Woche noch etwas mehr Schw\u00e4che sichtbar w\u00fcrde. So lange alles \u00fcber 1310 bleibt, sind das f\u00fcr mich alles kaufbare Dips, aber ich m\u00f6chte betonen, dass man an dieser Stelle beileibe\u00a0nichts \u00fcberst\u00fcrzen muss weil diese Entscheidungen ob rauf oder runter nicht in wenigen Minuten gef\u00e4llt werden. Als Richtwert k\u00f6nnte man vielleicht die Schwelle von 1335 nennen, an der ich einen stopp buy platziere. Der StochRSI unten im Chart kann vernachl\u00e4ssigt werden, soll aber zeigen wie sch\u00f6n sich irgendwelche Indikatoren nutzen lassen um sein eigenes VORHER entstandenes Bild \u00fcber den Markt best\u00e4tigen zu lassen… Du siehst nur das, was du sehen willst.<\/p>\n

N\u00e4chste Woche steht im Fokus der Q1 Zahlen, angefangen traditionell wie immer mit ALCOA. Die vergangenen Jahre haben mich mehr und mehr lehren lassen, dass das Sentiment vorher eine ganz entscheidende Bedeutung hat. Aktuell sind die Marktteilnehmer so bullish wie selten zu vor, zu sehen in allen Market-Harmonics und AAII-Zahlen. Die Martteilnehmer sind also derart bullish, dass \u00dcberraschungen nur auf der negativen Seite auftreten k\u00f6nnen. Umgekehrt war das z.B. sch\u00f6n zu sehen, als die Q-Zahlen im April 2009 vor v\u00f6llig negativem Sentiment ver\u00f6ffentlicht wurden. Insgesamt bin ich also (vorsichtig) b\u00e4risch eingestellt und m\u00f6chte abwarten wie sich insb. der Montag entwickelt und im Falle von weiter nachgebenden Kursen schauen, ob der extrem wichtige Bereich von 1310 h\u00e4lt oder nicht.\u00a0Andersrum ist\u00a0ab\u00a01335 der Weg nach oben offen. Positioniert bin ich angesichts der Ausgeglichenheit nicht, aber das sollte sich demn\u00e4chst\u00a0\u00e4ndern.\u00a0Eine gute Woche!<\/p>\n

Hier noch 2 Links: 1. Toyota und Honda drosseln Produktion<\/a>, 2. Hella fragt an wg. Kurzarbeit<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

oder: Verstecken sich die folgen der Japan-Krise wirklich alle au\u00dferhalb Deutschlands? Ich frage mich jedenfalls warum ein Rohstoffintensiver Massenhersteller wie VW so stark nachgegeben hat in den letzten Tagen. Oder auch\u00a0Infineon. Auch BMW war im Wochenvergleich einer der st\u00e4rksten Verlierer im Deutschen Markt. In Automobilen stecken heute so viele in Japan produzierte Microcontroller, dass ich mir durchaus vorstellen k\u00f6nnte, angesichts der teilweise vollst\u00e4ndig gestoppten Produktion, es m\u00f6glicher Weise zu Lieferengp\u00e4ssen kommen k\u00f6nnte. Auch weil alle Read More …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1039,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wpscppro_dont_share_socialmedia":false,"_wpscppro_custom_social_share_image":0,"_facebook_share_type":"","_twitter_share_type":"","_linkedin_share_type":"","_pinterest_share_type":"","_linkedin_share_type_page":"","_instagram_share_type":"","_medium_share_type":"","_threads_share_type":"","_google_business_share_type":"","_selected_social_profile":[],"_wpsp_enable_custom_social_template":false,"_wpsp_social_scheduling":{"enabled":false,"datetime":null,"platforms":[],"status":"template_only","dateOption":"today","timeOption":"now","customDays":"","customHours":"","customDate":"","customTime":"","schedulingType":"absolute"},"_wpsp_active_default_template":true},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-1038","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-marktanalyse"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.depotblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1038","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.depotblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.depotblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.depotblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.depotblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1038"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.depotblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1038\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1046,"href":"https:\/\/www.depotblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1038\/revisions\/1046"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.depotblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.depotblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1038"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.depotblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1038"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.depotblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1038"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}